N'hésitez pas à envoyer un message
Les rouleaux d'acier moulé en alliage sont fabriqués en fondant de l'acier en fusion dans un four à fréquence intermédiaire et en utilisant des technologies de coulée et de traitement thermique. Ils ont une résistance élevée, une résistance à la fissuration à chaud, une ténacité et une résistance à l'usure. Ils conviennent aux laminoirs bruts et moyens pour les profilés d'acier et les bandes d'acier brutes laminées à chaud. Rouleaux de support de laminage et rouleaux de support de bandes laminées à chaud.
Les rouleaux en acier moulé en alliage ont une dureté élevée et une bonne résistance à l'usure, ce qui peut maintenir des effets de roulement stables pendant les processus de laminage à long terme et prolonger la durée de vie des rouleaux. Il peut résister à une pression et une force d'impact importantes, n'est pas facilement déformé ou endommagé et peut maintenir des performances de travail stables sous des charges élevées. Il a une bonne stabilité dans des conditions de température élevée et peut conserver sa forme, ce qui contribue à améliorer la précision dimensionnelle des produits laminés. L'acier allié a généralement une bonne résistance à l'oxydation et peut résister à l'oxydation et à la corrosion dans des environnements à haute température, prolongeant ainsi la durée de vie des rouleaux. La composition de l'alliage des rouleaux en acier allié peut être ajustée en fonction des exigences spécifiques du processus, ce qui la rend adaptée à différents processus de laminage et matériaux de laminage, et présente une forte adaptabilité et flexibilité. Il a de bonnes performances de traitement et peut effectuer un traitement et un traitement de surface de haute précision pour garantir que les produits métalliques laminés ont une finition de surface et une précision dimensionnelle de haute qualité.
Quelle est la différence entre les matériaux en acier au carbone et les matériaux ordinaires utilisés pour les rouleaux en acier moulé allié ?
Les principales différences entre les matériaux en acier au carbone et les matériaux ordinaires utilisés pour rouleaux d'acier moulé en alliage résident dans leur composition, leurs propriétés et leurs applications. Voici un aperçu de ces différences :
Composition
Acier au carbone :
Composant principal : Fer (Fe) et carbone (C).
Teneur en carbone : varie généralement de 0,2 % à 2,1 % en poids.
Autres éléments : Peut contenir de petites quantités de manganèse (Mn), de silicium (Si) et des traces d'autres éléments.
Acier moulé allié :
Composant principal : Fer (Fe).
Éléments d'alliage : contient des quantités importantes d'éléments d'alliage tels que le chrome (Cr), le nickel (Ni), le molybdène (Mo), le vanadium (V) et autres.
Teneur en carbone : généralement inférieure à celle de l’acier au carbone ordinaire, mais la teneur spécifique varie en fonction des propriétés souhaitées.
Propriétés
Acier au carbone :
Résistance : Bonne résistance à la traction ; une teneur plus élevée en carbone augmente la dureté et la résistance mais diminue la ductilité.
Ductilité : ductilité inférieure avec une teneur en carbone plus élevée.
Résistance à l’usure : Résistance à l’usure modérée.
Coût : Généralement moins cher en raison d’une composition et de processus de production plus simples.
Acier moulé allié :
Résistance : Résistance à la traction et ténacité améliorées grâce aux éléments d’alliage.
Ductilité : Meilleure ductilité par rapport à l’acier à haute teneur en carbone.
Résistance à l’usure : Résistance supérieure à l’usure et à l’abrasion, en particulier lorsqu’elle est alliée à des éléments comme le chrome et le molybdène.
Dureté : peut être adaptée à des besoins spécifiques ; souvent supérieure à celle de l'acier au carbone ordinaire.
Résistance à la corrosion : Résistance améliorée à la corrosion et à l’oxydation, en particulier lorsqu’il est allié au chrome et au nickel.
Coût : Plus cher en raison de la présence d’éléments d’alliage et de processus de production plus complexes.
Applications
Acier au carbone :
Utilisations courantes : composants structurels, pièces automobiles, pipelines et ingénierie générale.
Limites : Moins adapté aux applications nécessitant une résistance élevée à l’usure, à la corrosion ou des propriétés mécaniques spécifiques.
Acier moulé allié :
Utilisations courantes : rouleaux dans les laminoirs, pièces de machines lourdes, outils et composants nécessitant une résistance, une résistance à l'usure et une ténacité élevées.
Avantages : Préféré dans les environnements exigeants où la durabilité, les performances sous contrainte et la longévité sont essentielles.
Utilisation spécifique en rouleaux
Rouleaux d'acier au carbone :
Performance : convient aux applications moins exigeantes où le coût est un facteur important.
Résistance à l'usure : modérée ; peut nécessiter un entretien ou un remplacement plus fréquent.
Rouleaux d'acier moulé en alliage :
Performance : excellentes performances dans des environnements soumis à de fortes contraintes et à une forte usure.
Résistance à l'usure : élevée ; offre une durée de vie plus longue et de meilleures performances dans les applications exigeantes telles que le laminage à chaud et à froid dans les aciéries.
Alors que l'acier au carbone convient à de nombreuses applications générales en raison de sa rentabilité et de ses performances raisonnables, l'acier moulé allié est choisi pour des rôles spécialisés tels que les rouleaux d'acier en raison de ses propriétés mécaniques supérieures et de sa résistance à l'usure et à la corrosion.
Quels aspects de la dureté affecteront la résistance à l’usure des rouleaux en acier moulé allié ?
La dureté de rouleaux en acier moulé allié influence considérablement leur résistance à l’usure à travers les aspects suivants :
Dureté de surface : une dureté de surface plus élevée entraîne généralement une meilleure résistance à l’usure. En effet, les surfaces plus dures sont plus résistantes à l’abrasion et à l’indentation. Il existe cependant un compromis : une dureté trop élevée peut entraîner une fragilité et un risque accru de fissuration.
Uniformité de la dureté : Une dureté constante dans tout le matériau du rouleau garantit une usure uniforme. Les variations de dureté peuvent entraîner une usure inégale et une défaillance prématurée de certaines zones.
Dégradé de dureté : Un gradient de dureté de la surface vers le noyau peut être bénéfique. Une surface plus dure résiste à l’usure, tandis qu’un noyau plus résistant offre solidité et résistance aux fissures et à la déformation.
Dureté des carbures : La présence et la répartition de phases de carbure dur (par exemple, carbures de chrome, carbures de vanadium) dans la matrice d'acier contribuent à la dureté globale. Ces carbures sont très résistants à l'usure et améliorent la résistance à l'usure du rouleau.
Dureté induite par le traitement thermique : des processus de traitement thermique appropriés (comme la trempe et le revenu) peuvent optimiser la dureté du matériau. Un traitement thermique contrôlé peut produire une microstructure qui maximise la dureté tout en conservant la ténacité nécessaire.
Dureté microstructurelle : La dureté des différentes phases de la microstructure (par exemple, martensite, bainite) affecte la résistance à l'usure. Les structures martensitiques, par exemple, sont généralement plus dures et plus résistantes à l’usure que les structures ferritiques ou perlitiques.
Équilibrer ces aspects de dureté est crucial pour maximiser la résistance à l’usure tout en maintenant l’intégrité structurelle et la ténacité des rouleaux en acier moulé en alliage.
Copyright © Rouleau Cie., Ltd de Huzhou Zhonghang. All Rights Reserved.
中文简体